減るダイヤ
この半月、どろどろっていう感じで、ブログが全然書けませんでした。もう一つのルーチン、自転車乗りもほどんどできず、このままでは足の筋肉が落ちてしまうと危惧しています。ヒッポにも全然いけていません。
さて、ところで16日は全国ダイヤ改正で、JRと、首都圏のJR乗り入れ関係路線やその関連がダイヤの修正をしました。
今回の特徴を自分は「減るダイヤ」と感じました。
実質値上げと減少する本数、と感じました。
実質値上げするのは中央本線の特急。自由席がなくなり、普通列車グリーンと同様事前購入と車内購入で運賃が変わります。ホームライナーを特急に格上げするので全般的な値上げになります。
中央本線はそれに合わせ普通列車にも大ナタをいれていて、日中の笹子越え(大月~塩山間)を何本も廃止にしました。30~40分ごとにあったのが1時間おきになっています。
減ったといえば埼玉高速。日中の鳩ケ谷折り返し便を全廃しました。日中はメトロ内の赤羽岩淵折り返しと、浦和美園直通が交互に来るダイヤになりました。これだけダイヤを適正化するのに18年もかかってしまいました。
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