鳩ヶ谷管内のPASMO
国際興業バスの鳩ヶ谷営業所管内バスも現在順調にPASMO端末の設置が進んでいます。おそらく今月末には使えるようになると思われます。残る戸田営業所管内は4月末になるのではないかと予測しています。
ただ、自分は当分バス共通カードを使い続けるつもりです。他社の端末設置もまだまだで、共通カードのほうが何かと便利な事と「バス得」制度が1ヶ月単位でボーナス付与となっており、基本的な考え方はバス共通カードと同じながらお得度の判別が難しいと感じるからです。もっともPASMOが使えるようになった川口営業所管内バスに乗るとPASMO利用者のほうが共通カード利用者より多い感じがします。お得度よりも端末にタッチするだけですむ利便性のほうがうけているようです。バス共通カード利用者でもお得度より両替せずに使える利便性を求めて1000円カードを買う人のほうが多いように感じますし、現金で運賃を払っていた人がSUICAなどで払うケースも多いようです。
さて余談ですが1月末に新しいバスがまた増えて、とうとうアイドリングストップバス以外はすべてスロープ付かノンステップの新車に置き換わったようです。これは自分が目にする赤羽、川口、鳩ヶ谷営業所共通の現象です。新車に乗りなれてくると従来のバスはステップの段数が多くて乗りにくい感じがするから不思議なものです。それとステップが減ったことでベビーカーを折りたたまずにそのまま乗ってくる人を良く見かけます。危ない様な気もしますが運転手も黙認していますし、昔に比べたらベビーカーの性能(車輪止めなど)も良くなっているのかもしれません。
さらに余談ですがバスにも詳しい方がいて9501で検索してくる方がいます。鳩ヶ谷営業所には社番9501のちょっと変わったバスが走っているのです。もともと江ノ電バスで使われていたそうで、椅子の色が他のバスと違って緑色なのです。左折時の合図の音のリズムが微妙に他のバスより遅いので違和感があります。このバスはステップが低いのでまだまだ現役で走り続けるものと思います。
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