しゃべり上手

きょうはハローワークの障がい者担当部門の方と、地域の就労支援センターの方との3者面談でした。我ながら実にうまくしゃべるものだと感心。あれを聞かれればこう言う、これを聞かれればああ言うってな感じで、言いよどむことなく次から次へと質問に答え、資料も提示し、弱点の把握もばっちり。パワーポイントを使ってテキストの内容を15分も使ってしゃべるというプログラムがあるという話にはお二人ともびっくりしていました。

はやくリワーク卒業しなければ！

220人も解雇

岡山県で実質的に同じ法人が運営する就労支援A型の施設が、赤字を理由に220人もの障がい者に雇用打ち切り通告をして大問題になっています。

この話、地元の新聞記事を読むと、もちろん施設の運営者側に問題がありますが、それ以前に岡山県が異常だと思いました。

就労支援施設は3種類あって、就労移行、就労継続支援A型　B型と分けられます。移行は原則2年以内に就職する人が対象、B型は移行で就職できなかった人などが無期限で訓練を受ける施設で、ともに雇用契約を結ばないため賃金の保証はありません。自分が最初行った施設は工賃（時給というのは都道府県単位の最低賃金が適用されるという意味があるため、こうした障がい者施設では言い方を変えています）月1000円でした。月給が1000円ですよ！

今通っている施設は川口市のB型の中では高めの工賃なのですが、それでも埼玉県の最低賃金の3分の1くらいです。よくここにも書いていましたが、公共施設のお掃除全般からパン工房の手作りパン、印刷など様々な事業を行ってそんなものです。

岡山で問題になっている施設は全部就労継続支援A型です。これは雇用契約を結び、最低賃金以上で働く施設です。どんなに安くたって時給700円くらいは出すレベルです。なのにダイレクトメールの封入作業などの内職をしていたんだそうです。それ自分が最初に行った月給1000円と同じレベルじゃないか。そもそも給料が出せるわけないのです。

岡山県の問題は、このA型事業所の数が全国で6番目に多いということ。はっきり言ってA型で収益を出すためには、健常者と同じレベルで休まずこれる人だけで運営しなければ無理です。ひっきりなしに休む利用者がいると、その仕事は施設の職員が徹夜してでも補わなければなりません。それだけの施設が大都市以外で成り立つわけがない。障がい者支援の技術も十分にあり、かつ一般の仕事が指導できるオールマイティな職員をたくさん必要とするからです。A型施設を160個も運営できるだけの十分な人材は埼玉県にだっていません。だからA型とは言いつつ一日4時間しか働かせない施設が圧倒的なのです。それは障がい者雇用の最低ラインが週20時間だから。そして、障がい者の働いた収益では最低賃金が出せないので、本来施設の運営に充てられる補助金を賃金に充当するのです。

だから岡山県の160ものA型施設で8割が赤字運営なんだそうです。

中には行政の設立許可を得てから一人の採用者も出せないまま廃業したところも出たそうです。

B型が一番障がい者にとってはハードルが低く取りつきやすいのですが、これを増やしていくと底なしに運営費が膨らむのではないかという危惧が行政にあります。ですからB型はこれ以上増やさないという自治体が増えています。

岡山県では220人の再就職を、当の事業者に責任をもってするよう勧告したり、行政自体が就職相談会を実施したりしているそうですが、一人一人にそれぞれあった支援を必要とする障がい者がいっぺんに220人も受け入れられる施設があるわけもなく、受け入れる施設も会社も覚悟が必要です。しかも先ほど書いた通りA型施設の8割はそもそも赤字なんですから、そこに決まったとしても次に受け入れ先が廃業する可能性があり、そんなことになれば心理的ダメージが大きすぎて働く気もなくなるかもしれません。

この岡山県の話は自分がまさに当事者と同じ立場なので、目が離せません。

自転車修理

セオサイクルといえば、自分が会社に入社した年の後半、同じエリアに出てきたチェーン店でした。客がとられると当時はすごく警戒しましたが、どんな特徴の自転車店なのか、あの頃はあまりつかめていませんでした。今思うと最近激走している大型チェーン店とちがって、セオサイクルの特徴は店舗の大きさは小ぶりなことだと思います。

自分が鳩ケ谷に住んでいたころ買った１号自転車はイオンの川口前川店でしたが、新品にもかかわらずチェーンが緩くてすぐ外れてしまい、しかも自前で修理できないといわれてメーカー修理。１週間ぐらい乗れませんでした。

その後世話になるようになったのがセオサイクルの川口幸町店。ここはとにかく修理が早い！今でこそ修理の依頼が多くて時間帯によっては数時間かかることもありますが、それでも困ったらすぐに直してくれる安心感は大きくて、都内へ引っ越してもずーっとメンテナンスを頼んでいました。「そこまでやらなくても・・・」と思った時期もあったのですが（修理費用もかかるので）、健康診断と同じで早く悪いところを直しておけば結果的に重い事故を引き起こしたりしなくても済むということが分かったので信頼しています。この信頼感が、店舗が小さくても客足が絶えない理由なんだと思いました。

今回のパンク修理も、さすがに川口まで走れない状態だったので近くの（それでも３キロくらい先の）セオサイクルへ持ち込んでみました。多少修理代はかかりましたが、劣化していたタイヤのゴムとチューブを丸ごと交換し、ブレーキやチェーンの調整もしてくれて、ホント走りやすくなりました。週に数十キロも走るのだからメンテナンスは大事だなとまた思ったしだい。

あれもランチパックに

ほぼ毎晩寝落ちています。

寝落ちるがゆえに睡眠量が今週は足りているみたい。あまり調子が落ちません。

池袋駅にはヤマザキのランチパック専門の売店があります。よそでは見ないようなものもあって、アンテナショップの役割もしているのかなと思っていました。そこに最近登場したのが桔梗信玄餅風ランチパック。パンにはさんだもち（求肥）は黒蜜と黄な粉がまぶしてあって、「確かに信玄餅だ」と感じさせます。

桔梗信玄餅は最近新製品開拓に余念がなく、アイスクリームなどさまざまな派生品が出ています。信玄餅アイスは甲府駅のキヨスクなどでも売っていましたが先日は池袋西武の地下食品売り場の催事で売られていてびっくりしました。

信玄餅とランチパックの掛け合わせというのは自分にとってビックカメラとユニクロが新宿三越跡に出店した「ビックロ」みたいな衝撃を感じています。

出張販売

きょうは内科へ行ったついでに、今までの通所施設へ行ってきました。たまたま出張販売している高齢者施設でイベントがあるとのことで、ひさびさに売り子に駆り出されました。番重というパンの入れ物6個分くらい持って行ったので相当の量でしたが、完売まで行かないものの2万円近く売ったので、頑張りました。作るのが大変だったと思います。

売っている最中はいくらでも立って呼び声も出せるのに、終わったとたんぐったり。販売中の自分の気の張り方は並じゃないんだなと思いました。

最近のゆうパック

最近ゆうパックの配達員さんがやけに年齢の高めの人が多いと思ったことはありませんか？

ゆうパックは取扱量が増えているものの郵便事業は赤字が続いています。そのため配達業務を民間の会社に下請けに出しているのです。その下請け会社は、さらに配達員を社員等でなく業務委託としてさせています。埼玉県ではポスタル福島とさいたまエクスプレスという会社が、よく求人誌に募集を出しています。

業務委託ですからみかけの賃金は高く見えますが社会保険や税金の手続きは自分でやらなければならないと思います。もちろん一時金や退職金、局員なら入れる共済年金もありません。そんな条件でも年配の人は頑張るようです。

川口市では川口北郵便局管内でさいたまエクスプレスが請けているところがあります。

ヤマトが断ったアマゾンの即日配送などの一部もこうした会社が請けているようです。

局員になっても最近は年賀状とかもめーるの販売ノルマが（契約社員まで）課せられ、ふるさと小包の推進もしなければならず、かなりしんどいようです。

さてリワークは、今日は体調良く過ごせましたが、昨日悪かったため金曜日分のプレゼン準備が十分にできませんでした。そのため発表内容は45点という感じになっちゃいました。まあ、しのげたので良しとしますか。

寝不足

きょうは一日眠くて大変でした。寝つきがいまいちかつ早く起きて寝なおさなかったため6時間前後の睡眠時間だったと思います。はた目にもしんどそうに見えたみたいです。

今日の感覚、学生時代は年がら年中だったのではないかという気がします。それで授業中こてんと寝てしまっていたのでしょう。つまり慢性寝不足だったということです。何が原因か思い出せませんが、居眠りの癖がなければ、「座り仕事では眠ってしまうから」と立ち仕事を選んだりしなかったのかもしれません

進出！パン屋さん

いたる福祉センターという社会福祉法人が運営しているパン屋さんが荻窪の環状八号線沿いにあります。一度見に行ったことがありますがその時は店休日で、外装しか見られませんでしたがきっと頑張っているんだろうなという印象でした。

ここは社会福祉系のホームページでも見たことがある（ここで働く障がい者の住まいも同じ法人が運営している）し、街中の求人フリーペーパーでも（確か）見たことがあるんですが、飲食業界の専門求人誌にも広告を載せることがあります。先週出た号にこの「ぷくぷく」というパン屋さんの求人（飲食専門誌ですからもちろん障がい者求人ではありません）が出ていて、なんと荻窪ルミネに出店するためだとか。

地元とはいえルミネに出店できるというのは相当のクオリティだと思います。良くも悪くもテナントの入れ替えの激しさ厳しさでは指折りのファッションビルですものね。スワンベーカリーの都心店なみのクオリティでは？

一度見に行ってみたいです。

ちなみに募集されているブーランジェ（ケーキ屋さんでいうパティシエのこと）の勤務時間は午前3時から15時まで。電車通勤はムリです。

引退試合

伊達公子選手が現役引退。いったん引退してから再度のチャレンジで今日まで9年も現役を続けたそうです。すさまじい精神力ですね。

先日も書きましたが、試合に勝てる以前の普段からの試合に出られる体力と精神力の維持方法は、今の自分には学べるものばかりです。

引退会見も記事で見る限りですが、悔いのないところまでやり切って、これからもテニスを身近に感じられるところにいてくれるようです。楽しみです。

みんなでやれば。

前から「川口郵便局に大きな広告が出ている」などと書いてきた近隣のマンション。なんと共用部のお掃除担当者の求人広告が、ポスト投函で出ています。普通に募集しても応募がないんじゃないでしょうか。請けているのが川口の会社らしく、そこの住所がでいていました。

そこに限らず管理人やお掃除担当者の不足がひどいことは少し前に書いた通りです。

マンション買っても共用部の掃除は自分たちでするようになるかも。郊外の一戸建てならどぶ掃除まで自治会でやるんだから、そのくらいはしてもいいとは思いますが、共益費の負担をどうするかでもめるのかなあ。

やっぱりきた

昨日は起きては寝落ち起きては寝落ち、結局一歩も外に出ないまま台所かふとんのどちらかで寝ているという始末でした。ここまでひどいのは久しぶりだと思います。

きょうは自転車で移動中、新宿区と豊島区の境にある学習院下バス停付近でパンク。やっぱりパンクしました。先日の危惧が現実のものになりました。自転車屋さんが見つからないためパンクしたまま自宅まで10キロ近い道のりを爆走。どうせチューブも交換だろうと思ったので、無理しちゃいました。

環七のバス

今日はリワーク終了後世田谷区内駒沢のヒッポに8年ぶりくらいに参加しました。ここのヒッポは金曜日なので自分の所属のヒッポの日と重なり、行くことができないところだったのです。でもここのフェロウの娘さんが高校留学に行くときに手紙を書いたり、帰国したときにスピーカーをした三軒茶屋の講演会にも、ひどい感覚過敏を押して行った記憶があります。

さて、帰りには都バスで帰るつもりだったのですが、実はずいぶん前に廃止になっていました。このエリアには2系統の都バスがありどちらも東急バスと共同運行でした。そのうち宿91は23区内の都バスでは最長の距離を誇り、大森操車場から高円寺陸橋まで環七を走り抜けて青梅街道を経由し新宿駅まで行っていました。現在は新代田駅を境に南は東急の森91、北は都バスの宿73になっています。長距離だとダイヤが乱れやすいんですよね。

高円寺陸橋からは青梅街道を反対に走ってくる王78が環七の神谷陸橋までこられます。このバスは国際興業の赤31と共通定期取り扱いになっていて、杉並区から北区まで均一運賃で乗ってこられるのです。神谷陸橋からは王49が足立区役所まで走ります。かつては王30という東武バスと共同運行の系統があり亀有まで行けましたが、現在は一日東武バスが二本だけになっています。足立区役所～亀有駅間は別系統が仕立てられた時期もありましたが、利用率が芳しくなく、東武、都営とも廃止になっています。亀有から新小岩までは京成バスのエリアで都バスは交差するだけですが、新小岩以南の江戸川区は逆に都バスばかりのエリアです。

タイピング練習をしているといろいろと打ちたくなります。環七のバスの昔を振り返ってみました。

油断大敵

この数年、テレビの不倫報道が激増。そのネタ元がほとんど週刊文春だとか。取材力もさることながら、一番その人が注目を浴びているおいしい時にどかんとやりますよね。だから文春砲とか言われるんだよなあ。

きょうは寝不足であさから居眠りの多いリワークになってしまいました。火曜日の発表に集中しすぎて、毎週ある金曜の発表もいまいちになりそう。なんでも完璧にやるのはムリってことですね。

熱くなってしまう業界話

きょうのびっくり。今週発売の日経ビジネスに、「ユニー・ファミマグループが子会社になっているユニーにドン・キホーテの資本を導入する」との記事。

ドン・キホーテは長崎屋に続きユニーも手に入れることになりそうです。当分看板がかわることはないにしてもドンキ化が進むのかもしれません。

長崎屋は自分が流通業に就職するころにはだいぶ体力がなくなっていましたが、かつては量販店GMSで一番大手という時代があったそうです。そのため従業員には自分たちの会社が一番という自負が高く、それゆえに当時は格下に見られた食品部門に自前で参入するのが遅れ、衰退した経緯があります。食品を格下にみて自前でやるのが遅れたのは、東武ストアもそうでした。

外から見ると時流から取り残されているのにプライドが高い会社というと、まったく個人的な感想ですが今ならさしずめ三越だと思います。

ユニーは自分が勤めていた会社ととても似た戦略をとる会社でした。自分が勤める前は合併話もあったくらいで、マスコミにすっぱ抜かれて破談しましたが、その後も似ている感はあったと思います。ユニー＆サンテラス業態がニチイ業態、アピタ業態がサティ業態、生活創庫業態がビブレ業態（扱い品目は違いますが若い世代をターゲットにしたのとターミナル駅そばというのがよく似ています）、と考えるとするっとなじみます。○○ウォークという名前で展開しているモール型SC（埼玉県では桶川のベニバナウォーク桶川と、東松山のピオニウォーク東松山があります）はイオンモールやアリオみたいなものですが、あれを最初にやったのは都市型のマイカル本牧と郊外型のイオンノアショッピングセンター（千葉県野田市）でした。違っていたのはコンビニ戦略で、ユニーはサークルＫを作りましたが、マイカルは「24時間従業員を働かせたくない」と社長が言ったとも聞きますが（ホントですかね）やらなかったのを思い出します。

ユニーがこういう展開になっている中、東海地方中心のユニーと規模的にも似ている中国九州地方のイズミが割と頑張っているのは、相当経費を詰めながらも新機軸も入れて努力してるんだろうなあと思いました。

ユニーは電子マネーにも参入しているのですが認知度はいまいち。これがドン・キホーテで使えるようになったらちょっとびっくりですね。

きょうはリワークの集団カウンセリングプログラムでも昔の仕事の話（いまだに夢に出てくるなど）をしたので、特に語りたくなってしまいました。

新幹線なんだ・・・

だいぶ前の話ですが、長野県の塩尻市の町おこしに東京の学生が関わっているという記事を読みました。それ自体は最近あちこちで聞く話なのです。しかし驚いたのは、その学生が塩尻に行くのに長野新幹線を使っているということでした。

塩尻や松本へは中央本線の特急あずさを使うのが普通だったはずです。しかし新幹線と較べたらカーブが非常に多い分乗り心地は悪いと思います。長野から塩尻までも高速バスを使えばらくちんだとは思います。それにしても、距離的にはずーっと遠回りをしても新幹線なんだ・・・。

今や新潟と仙台を行き来する場合、新幹線で大宮乗り換えと聞いてもびっくりしなくなりました。かつては磐越西線か米坂線の急行で行き来していたところ。高速バスもありますが仕事をしながら移動するなら新幹線？ですかね。大宮～仙台が1時間というのが大きいと思います。

おそるべし、自分らが子供のころあこがれだった寝台特急の名前もほとんど新幹線になっちゃいました。今の子が新幹線にあこがれるのも時代ですかね。

今日リワークで2回目のパワーポイントを使った約15分のプレゼンテーションをしました。初めての時はテキストのみのスライドで準備時間もなくボロボロ、終わったらやっているほうだけでなく聞いてくれているメンバーさんもぐったりでした。が、今日は「しゃべりがよかった」とわざわざほめてくれるメンバーさんもいて（しゃべりがスムーズにできたのは、スライドをトークイメージで作ったから）、本当にうれしかったです。タイピングも難関をクリアして、よく頑張った一日でした。

秋深し？

時折気持ちがくしゃくしゃしてくると渋谷から一本で行ける井の頭公園へ行くことがあります。代々木公園もありますが、街の喧騒から全然抜け出せないのに対し、井の頭公園は駅から至近でありながら別世界のような静けさです。鳩ケ谷時代の我が家は122号線のわきでうるさかったですが、今の我が家も首都高川口線の音が響いてくるところで、24時間喧騒がなくなることはありません。

今日久しぶりに行ってみたら、びっくりするほどの虫の音。これだけ涼しければそうなるかあ、と思いました。

古巣

渋谷郵便局の一階にはコンビニが入っているのですが、ここはいつもレジに客が並んでる繁盛店です。通りの向かい側で駅に近いほうの別のコンビニはそんなに混んでいないのですが、郵便局のほうが混んでいますね。郵便局の一角ということで店のレイアウトが一般のコンビニとは違っています。だからこそ余計なものを見ずにほしい物だけ買えるのが一番、次にATMのわきなのでつい寄ってしまうのが理由かと思います。あとは店が目立つことも一因かな。

渋谷郵便局は一番最初に自分があるバイトしたところだったと思います。当時は建て替え前の旧局舎で、郵便物の運搬もほとんどが郵袋利用の時代でした。方面別に束ねたものをそれぞれの行き先に郵袋に放り込んでいたのです。東京からだと岐阜県まではトラック輸送、滋賀県以西は航空機輸送というのをあの時初めて知りました。今は束ねるとひもの跡が付きやすいことや扱いやすさからほとんどの郵便物はオリコンを使って運んでいると思います。

郵便窓口は２階に移り、貯金窓口は３階に移ってしまいました。きっと構内も随分と変わったことでしょう。

しかしあの郵便局の前をまた毎日通る日が来るとは思っていませんでした。びっくりです。

基本とポイント

片づけの基本は「同じ種類のものは同じところにまとめる」。何が同じ種類か分類の仕方を変えるといろんなことが見えてきたりします。

自宅の本や物の場合はこの作業がとても集中力の必要なことなのでなにかと滞りがちです。だから断捨離が流行ったんでしょうね。というか今でも有効だと思います。片づけでは「空きスペースをつくる」、段取りでは「やらないことを決める」というのが有効だというのもよくわかります。

あれこれしようとしましたが今日は結局無理だったので半日家の中を片付けていました。

職業病

昨日書いた「appleから請求書」は「appleから領収書」でした。

台風を取り巻く風は逆時計回り。ふつう関東に近づくときは西からくるので、南から湿った暖かい風が入るのですが、今回は最初から東にあるため強い北風が吹いています。せっかく気温が上がり始めたと思ったらまた下がり、完全に秋モードになりました。昨夜はタオルケットでは寒くて眠りが浅く、かつての仕事先で襟付きの半そでを見切りそびれて大量の在庫を抱えた夢を見ました。長袖は最悪残っても3か月だけしまっておけばいいのですが、半そでは半年以上しまっておかなければならないため傷口が深くなるのです。8～9月の半そではホント未だのよその店を見ても「こんなんで大丈夫なのかな」と余計な心配をしてしまうくらいこわいです。

きょうのびっくり

大阪の訪日旅行者向けホテルには、連日宿泊者あてに送られるアマゾンからの品物が山のように届くんだそうです。最近の海外からの旅行者は、旅行前にアマゾンで買い物をして支払いまで済ませておくのだとか。旅行中は様々な体験で日本らしさを十分味わい、帰りがけに事前注文したアマゾンでの買い物をホテルで受け取り、手荷物として飛行機に乗せて帰るんだそうです。買い物自体はネットがあれば世界中でできるけれど、唯一配送だけは自国に便がなければできないから。でも旅行中に買い物に時間を取られるのは嫌なんだそうですよ。

Jアラートが初めて発動されましたが、あの日渋谷駅のハチ公前では号外も配られたんです。しかし受け取る人が少ないのに驚きました。これの理由は2つ考えられます。渋谷駅でもハチ公口に近いのは商業施設ばかりで、朝から渋谷の商業施設に行くような人は、国防なんかに興味がないのではということ。もう一つは、渋谷は六本木と並ぶ日本のIT産業の集積地で、号外なんか見る以前にみんなネットでニュースを読んでいたということ。2つ目の理由のほうが大きいかもしれません。新橋なんかではきっと多くの人が受け取ったことでしょう。

無印良品でおなじみの良品計画による障がい者雇用の記事でおどろき。イオンなどではハンデのある人が働いているのをたまに見かけるけど無印では見ないよな、と最近思っていたのですが事実は・・・良品計画で働く400人以上の障がい者の多くが精神障がい者なんですって。倉庫やバックルームにしか障がい者がいないのではなく、精神障がい者だから見かけではわからないということ。逆に言えばイオンは身体や知的が多いということではと想像します。見ればすぐハンデのある人だとわかるから。

イオンみたいな会社のほうが圧倒的多数です。自分もそうですが精神障がい者は自分で体調を管理するのが一番のネック。それを理解しそれぞれに合った解消策を練るのはすごく難しいはずなのです。これはすごいと思いました。

リワークのことも少し。ひらがな50音タイピングを今日クリアしましたが、今度は濁音や拗音も含めたタイピングにすすみました。すんごく難しい！頭がパンクしそうでした。体調はまあまあです。

話題になっている「appleからの請求書」を偽装したウイルスメール、迷惑メールフォルダを確認したら3通以上来ていました。速攻ゴミ箱へポイッ！